去年12月8日，荆荆高铁正式开通运营。毫无疑问，荆门接入高铁，进一步加持了武汉作为重大交通枢纽的便利性。今年的春运中，此类新建高铁为增加运力提供了极大支持。比如，借助去年12月26日开通的连接长三角一体化的沪苏湖高铁，今年春节，武汉开往上海的高铁列车就得以增加5对。这些时刻表上的列车仅仅是春运的基本盘，当旅客出行高峰来临时，还要随时准备加开临客。

　　明雷：为了满足旅客的出行需要，我们重点在日间的基础上，做好夜间的工作。在春运的节前最高峰期和节后的最高峰期，我们停止了夜间天窗。天窗平时主要是用来维护我们的线路和移动设备，也就是说春运高峰期的设备就是白天夜间连轴转，用夜间天窗来开行夜间临客，弥补日间的运力空缺。

　　明雷是铁路武汉局客运部的副主任，日常工作就是根据客流变化做好运力增补。最近一段时间，他和团队变得很忙碌。除了参考历史数据，还要实时盯紧主要车站客流，掌握各大高校放假时间和工厂放假日期等，对旅客规模及出行高峰期做出研判。这项工作要处理的信息复杂烦琐，好在不断完善的客票大数据为他们提供了帮助。