中国民航管理干部学院教授 于一：面对我国通用机场总量偏少的问题，政府应从多方面发力，综合考量地区需求与发展潜力，强化顶层规划，在政策方面给予土地使用优惠、优化审批流程，创新投资模式，鼓励吸引社会资本参与，以机场建设带动区域经济发展，稳固提升通用航空产业规模。

　　当前，我国通用机场还存在区域分布不均、功能性单一等问题。我国东部地区通用机场数量占比相对较多，而面积更广大的西部地区通用机场数量仅占20%。从功能上看，多数通用机场集中于航空旅游观光，对农林作业、航空培训等功能未能充分开发，这也限制了通用航空产业多元发展。

　　中国民用机场协会秘书长 张瑗：通用机场作为低空领域的关键基础设施，其核心功能是为各类飞行活动提供可靠的起降保障。在建设过程中，必须充分考量与区域经济的适配性，紧密围绕需求，通过顶层规划逐步解决布局失衡的问题，推进“公益+商业”多元化运营，帮助通用机场真正走上高质量可持续发展的道路。

　　（总台央视记者 岳群 翟壮 丛威娜 陈晰 张勇）