他提到，从公开报道来看，新能源车车门无法解锁造成的后果往往比燃油车更为严重。由于燃油车起火风险较低且火势蔓延速度较慢，乘员通常具备足够逃生时间。而新能源汽车在碰撞后，动力电池可能因碰撞引发热失控，导致车辆迅速起火甚至爆炸，且扑救难度极大。

　　“在此类极端场景下，车门能否可靠解锁直接关系乘员生命安全，需要引起行业监管部门的高度重视。当前标准其实针对的是50公里每小时碰撞车速下的事故，我个人看来，还是需要根据实际情况，对标准进行优化或者补充。”刘怡强调。

　　小米汽车在1日晚间的回应中多次表示，目前小米并未接触到事故车辆，事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。

　　小米的危机时刻

　　值得注意的是，在1日白天，有遇难者家属表示，小米至今未联系家属。1日晚间，小米汽车表示，3月31日，在警方指导下，尝试于4月1日下午与家属会面。“截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”

　　截至1日收盘，小米集团（01810.HK）报收46.5港元，跌5.49%。今年以来，小米股价持续飙升，年初至今涨幅达到35%。

　　其财报成绩也十分惊人：3月18日，小米集团（01810.HK）发布2024年全年和第四季度财报，财报显示，小米去年总收入为3659亿元，同比增长35%，创历史新高。