宁波市公安局镇海分局去年侦破了涉及全国11个省市的300多起涉车险事故车理赔案件，涉案金额3000多万元，办案人员在梳理案件时，发现这些案件都有共同的关键点，就是保险公司定损额偏高。

　　宁波市公安局镇海分局经侦大队民警 沃智达：他们定损价格都比较高。保险公司跟修理厂定损以后，比如说定个8万，修车只修2万，中间有6万有差价，然后修理厂比如说按照8万的定损价格，给他40%的返点，也就3万多会还给他，还有一些修车厂自己也要有钱赚。

　　资深保险专家、金融法专家黄震教授连续多年关注调研车险领域问题，他指出，事故车维修资金分配一般只应涉及保险公司、车主和承修修理业务的修理厂。

　　现在相当多的情况下，原本保险公司这一角色又分成了保险公司和保险公司定损人员，车主角色分成了车主和车主的修车代理人，修理厂角色分成了黄牛中介、负责接单的修理厂、负责定损的修理厂、负责开票的修理厂和负责维修作业的修理厂。

　　按法律规定，实物赔付方式的保险修车费用一般只能是由保险公司流向实际承修的修理厂，但现实情况中每个角色都可能染指修车费，最极端情况下可能被八方瓜分。

　　虚假理赔支出最终由全体投保人买单