最明显的就是公交客流量的变化。邓宝增告诉记者，2025年11月15日至12月15日，免费政策实行一个月，日均客流量约为11.64万人次，与非免费期的日均7.08万人次相比，增长约65%。

　　与公交客流量增长相伴的，是私家车使用频率的降低和交通拥堵的缓解。聊城市生态环境局组织编制的2024-2025年度评估报告显示，免费政策实施阶段，城区9条主要道路的日均车流量均出现明显下降，特别是城区私家车出行降幅较大，交通拥堵得到有效改善，机动车尾气污染物的排放量有一定削减效果。

　　记者从聊城市生态环境局获悉，2025年11月15日至12月17日，聊城二氧化氮浓度为36μg/m³，较实施前的33天（10月13日-11月14日）保持稳定，未因供暖季排放量增加和气象扩散条件转差而出现浓度反弹情况。

　　变化不仅体现在数据上，更体现在市民的真实反馈中。

　　从近几年问卷调查情况来看，超九成市民认为，供暖季免费乘公交政策让日常出行更方便了，八成市民表示支持继续实施该政策，近七成市民认为此举对缓解交通压力有帮助。

　　“生态账”和“民生账”收益满满，但公交公司面临的运行成本压力却更加突出。

　　对此，市里出台《聊城市中心城区公交企业成本规制办法》，以此实现财政兜底，缓解企业资金压力。

　　同时，当地公交公司也在积极尝试转型发展，通过盘活存量资源、开辟多元化经营，缓解资金压力和运营压力。