春运期间图外临客大量增开，调度所日均下达命令达110项，较日常激增5倍。依托2012年建成投用的大数据体系，每一道命令下达后，系统会依据执行时间自动筛选、整理，确保铁路各部门精细化联动作业。此外，旅客购票完成的瞬间，相关信息会同步分发至对应车站系统，保障出行顺畅。

　　受强冷空气影响，中央气象台发布寒潮南下预警，安徽、江苏、上海、浙江等地将出现雨雪转换，部分地区将出现冻雨暴雪，长三角地区最低气温将降至0℃以下。

　　寒潮突至，工作人员在关注云图变化的同时，通过监控紧盯各路段雨雪情况，随时下达调度命令。2024年春运期间，强冻雨暴雪突袭湖北等地，造成铁路接触网覆冰、道岔冻结、线路积雪，武汉铁路枢纽出现罕见“动脉梗阻”，影响波及全国路网，导致列车大面积晚点、停运。为避免极端天气对旅客出行造成影响，今年所有夜间动车临客的车票预售，均调整为开车前5日发售。

　　尽管上海雨势持续，但当日未造成列车停运或晚点。为做到有备无患，调度所下达命令，2月7日凌晨的动检确认车全部提前开行。

　　凌晨3时左右，王晟磊与随车机械师杨茂生等会合，登上沪杭高铁的动检车。每天，俗称“扫雷车”的动检车都会率先开行，对线路、接触网等开展全面检测，为后续载客列车安全运行扫清隐患。

　　仪器上的“垂”值，反映线路动态高低偏差，“水”值对应线路水平偏差。一旦高低偏差超过0.14毫米，水平偏差超过0.12毫米，仪器便会自动报警。