连大有律师认为，南航行为涉嫌构成违约，应承担违约赔偿责任。该行为违反《民法典》第820条、第821条的规定。《民法典》第820条规定：“承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。”《民法典》第821条规定：“承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或减收票款。”

　　“从靠窗被改为中间座位，这直接违反了‘按座位号运输’的法定义务。靠窗座位与中间座位在舒适度、视野、空间感上存在明显差异，是擅自降低服务标准。因此，航空公司擅自变更机型、降低座位品质构成违约，应承担赔偿责任。”连大有说，航司的行为可能构成欺诈或虚假宣传。如果南航在售票页面明确展示了特定机型，而实际执飞为其他机型，且该差异影响舒适度（如大飞机变窄体机），则涉嫌虚假宣传 。

　　连大有表示，对于这种侵害消费者权益的行为，消费者可向民航局申请行政复议；拨打12315或通过全国12315平台投诉；向市场监管部门举报南航涉嫌利用格式条款侵害消费者权益；也可以拿起法律武器向法院起诉要求承担违约责任赔偿损失。

　　行业共性：多家航司陷“临时改机型”争议，消费者维权难

　　记者在黑猫投诉平台上发现，近年来，多家航空公司因临时改变机型，改变乘客舱位、座位，且不予全额退票、改签遭到乘客投诉。

　　黑猫投诉平台上，有旅客反映其购得从北京往返曼谷的南航商务舱机票，随后收到南航通知，显示值机座位自动变更，经查看，原执飞机型已由宽体机变更为窄体机，致电南航客服无任何有效补偿方案。