其次，跨区域的竞争将支撑价格的下落。冯汉南称：“以欧洲为例，其三至四成的航煤依赖从中东进口。如果中东炼厂恢复缓慢，欧洲将不得不转向亚洲市场（如印度）寻求补给，这将引发全球范围内的需求竞争。”

　　最后，冯汉南认为，季节性因素将进一步推升竞争压力。他表示，6月中旬揭幕的美加墨世界杯将与欧美传统的暑期旅游旺季形成需求共振。届时，航煤与汽油需求将迎来爆发式增长，这种多重需求的交织将加剧对有限成品油资源的竞争。在此背景下，亚洲炼油毛利极有可能被推升至历史高位，缺口最为严重的航煤领域可能会更加严峻。（第一财经）