新疆库尔勒、阿克苏等地的纸厂曾长期依赖南方港江铁联运，环节多、周期长。山东港口打造纸浆数智化生态与供应链协同服务产品“千纸鹤”，推出“区域化+产业化”一站式方案，上游锁定巴西克莱宾、印尼绿叶等浆厂货源，中游推行“一船一策”定制化服务，纸浆卸船后直接衔接海铁联运，为客户节省运输周期3至4天，并将服务腹地延伸至西北内陆。

　　一位新疆纸厂负责人说，山东港口正从“过道”变成带动区域经济和产业链的强劲“引擎”。徐乃山表示，2025年，供应链业务直接拉动集团吞吐量增量突破2000万吨，带动新兴业务增量超3000万吨。

　　从“近海”到“全球”，畅通国内国际双循环。2025年11月，搭载17万吨PB粉的“贝尼”号货轮靠泊青岛港，这是山东港口贸易集团首笔集采分销铁矿石外贸进口业务。“这船货的顺利到港，意味着我们在集采分销模式上迈出了实质性一步。”山东港口贸易集团铁矿石业务团队负责人张雷说，该模式通过整合市场需求、集中采购、精准分销，有效降低客户综合成本，规避远距离运输风险，有效促进国内国际双循环。

　　记者了解到，山东港口贸易集团依托1000多家上下游客户网络，搭建“现货资源池”，目前已实现原油、铁矿石、煤炭等八大货种集采分销。

　　除了集采分销，山东港口依靠供应链金融服务，为“出海”的小微企业量身定制供应链综合服务方案。多位企业负责人说，通过“提单控单+出口货物抵押”模式，企业可以获得港口集团提供的资金支持，让公司业务与全球市场紧密连接。