傍晚的芝罘湾，海风带着潮气吹过码头。

　　山东港口烟台港芝罘湾港区汽车码头上，一辆辆商品车排着队驶向滚装船。调度指令在对讲机里响起，车辆沿着既定路线穿梭，远处船舶鸣笛，堆场、泊位、作业线一刻不停。

　　这仍是人们熟悉的港口：虽然忙碌，但仍高效运转着。

　　变化，正蕴藏在这份高效的忙碌里。

　　码头堆场、仓库屋顶、办公楼宇等场景中，分布式光伏正把阳光转化为电能，储能设备根据作业需求将电能调节释放，智能滚装系统实时调度车辆流向……绿色电力不再只是发电报表上的数字，而是进入车辆滚装、码头调度和生产运行，真正跑上了港口作业线。

　　对港口来说，这并非一件易事。

　　港口是天生的用能大户：车要跑、船要靠、设备要转，吞吐量越大，能源消耗越集中。

　　过去，评价一座港口，更多看泊位有多少、堆场有多大、吞吐量有多高；如今，绿色低碳能力正在成为另一把尺子：同样繁忙的港口，能不能少烧油、少排放、少浪费？能不能在作业不断档的前提下，把能源用得更聪明？

　　烟台港给出的答案，不是把港口生产节奏慢下来，而是让能源系统跟上生产节奏。

　　在芝罘湾港区，烟台港以商品车滚装码头为试点，把智慧滚装系统、分布式光伏、储能设备连到一起。光伏负责发电，储能负责调节，智能系统负责调度。阳光转化而来的绿电，被储存在电池中，再根据作业需求释放到一线。