一天到晚在路上，工作辛苦，一些骑手却没有缴纳社保。一名骑手告诉记者，只有平台或站点的正式员工才会由单位缴纳社保，“像我们这种跑单的，大多数都没有”。

　　按管理方式不同，骑手分为专送骑手、众包骑手两种形式。专送骑手与站点联系紧密，接受排班、服装、队长管理等安排，构成事实上的劳动关系；众包骑手则通过平台自主注册接单，上线时间和接单平台相对灵活，属于不完全的劳动关系。不管众包还是专送，大部分骑手都未签订劳动合同，社保尤其是工伤保险的缴费主体不明确。

　　多名众包骑手表示“有必要买”社保，也会和同行讨论参保问题，但他们也坦言，对按单结算、收入存在波动的骑手而言，缴保费意味着当期到手收入减少，所以更倾向于把跑单挣来的“辛苦钱”先留在自己手里。

　　骑手小冯告诉记者，身边不少同行来自外地，有的人可能跑几个月单就换城市、换平台。

　　骑手老马家在河南，目前在湖北武汉市跑单。在他看来，武汉只是他暂时的落脚点，之后可能还会去别的地方，“在此地交社保，之后去了外地怎么办？”

　　目前，灵活就业人员在就业地参保的户籍限制正在逐步放开，养老保险、医疗保险等社保关系也可按规定办理跨地区转移接续。但对流动性较强的平台骑手来说，现实顾虑并不只在于“能不能参保”，还包括参保地如何选择、断缴后待遇如何衔接，以及换城市、换平台后衔接手续如何办理、是否有人提供接续指引。种种因素叠加，使得不少人把办理社保的想法一缓再缓。