2025年9月，山东省港口集团启动“北极航道母港建设研究项目”，携手曾参与中俄北极航道合作分委会筹备工作的中国国际可持续交通创新和知识中心，系统研究北极航道开发的历史、现状与山东港口的比较优势，谋划形成母港建设工作方案。

　　这项工作指向十分清晰：推动青岛等北方大港从传统航线网络中的“途经节点”，跃升为这条新国际通道的起点和集散中心。

　　政策与科研层面的前瞻性布局也在同步展开。

　　据山东省政协网站2026年2月15日报道，民盟山东省委会在调研中判断，未来5到10年北极航道商业化极可能取得实质性进展，相关技术标准、服务模式、产业链条将初步形成，谁能提前完成基础科研布局，谁就能掌握这条蓝色经济新赛道的话语权。

　　为此，民盟山东省委会建议加快建设北极航道基础科研平台，编制山东省极地科学与技术发展专项行动方案，重点构建北极航道空间天气导航、极地生物医学与医疗、极地生物与生态环境、北极航道运营管理四大支撑系统，并提议在中国（山东）自贸试验区青岛片区设立“极地科技与产业先行区”。

　　航线的商业运营、母港的基础建设、政策与科研的前沿布局——山东推进北极航线母港战略的“三驾马车”，已然并驾齐驱。

　　为什么值得如此重注？因为北极航线对山东的意义，丝毫不亚于南方港口。