外卖骑手的困境，从来不是秘密：等红灯，可能超时被罚；闯红灯，可能出事被罚。此前，即便平台有“预估补时”，面对复杂路口也难以精准匹配，骑手普遍不信“等一等，系统会给我加回来”。

　　7月31日，苏州率先破冰此项难题：在全国率先上线“红灯停表”功能，覆盖姑苏区与工业园区1100个信号灯路口。首批体验到这一功能的骑手翟亚龙，送单时几乎每单都收到系统的补时提醒。过去遇到商家卡餐，他总想着在配送环节跑快些把时间抢回来；新功能上线后，他觉得“踏实多了”——“看到红灯不再犹豫纠结，踏踏实实停下来安心等灯。”

　　一周后，苏州市民马先生注意到街面上的变化：几乎很少再有骑手在绿灯剩最后几秒甚至变黄灯时加速冲过路口，闯红灯的现象几乎看不到了。

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　　“红灯停表”的规则很简单：骑手在路口等红灯时，配送倒计时自动暂停，等灯时长单独累计，订单结束时顺延。效果立竿见影：苏州试点两周，闯红灯率持续下降，绝大多数订单补时不足2分钟。

　　17天后的无锡，则把这套逻辑直接推向了“全城覆盖”。8月17日，无锡4253个信号灯路口全部接入“红灯停表”，成为全国首个全城覆盖该功能的城市。外卖骑手董继康配送时遇到三次红灯，系统累计帮他“停表”了1分55秒，订单不仅没超时，反而多出1分多钟。“今天，不急了。”他说。