原标题：新能源汽车产业透视系列报道之三

　　认识当下的国内汽车市场，重构汽车市场新逻辑

　　当下的国内汽车市场，活力之强劲、竞争之激烈，都是从未有过的。

　　新车上市节奏打破行业历史纪录。今年上半年，市场上市全新平台开发、垂直换代的原生全新车型100余款，同时还有数百款改款及配置迭代类车型集中投放。在原生全新车型中，燃油车型占比不足20%。

　　这是全球汽车发展史上前所未有的供给强度、前所未有的产品迭代速度。

　　看历史纵向，在德国汽车工业巅峰期，全年全新开发量产新车为百款量级；看当前横向，我国半年的原生全新车型投放量明显高于欧美主流市场；从自身对比，和国内燃油车销量峰值的2016至2017年作比较，每年原生全新车型投放总量不到今年上半年同类车型的1/3。

　　这是只有在智能时代才会出现的极速迭代。“十五五”开局之年，中国汽车市场发生深刻变化。

　　——从消费端看，新能源车成为新车消费主流，油电格局彻底反转。

　　在2025年末新能源车月度零售渗透率突破50%的基础上，2026年4—7月，新能源乘用车零售渗透率更是稳定保持在60%以上，7月达到65.1%。

　　新能源车更受消费者青睐。即便燃油车价格大幅降低，也无法扭转消费行为的拐点。调研显示，超八成的燃油车车主置换新车时选择新能源车。车载智能从高端选配变成车型基础配置，竞争逻辑正升级为“人工智能定义汽车”。

　　——从供给端看，本土产业链完成自主闭环，反向改写全球汽车分工规则。