数字背后，是一张越织越密的民生网。记者在采访中了解到，晋州城区4条公交线路串联起商业区、居民区、学校、医院等重要节点，中心城区500米站点覆盖率达100%。城区公交站点还与城乡公交、城际公交无缝衔接，市民在枢纽站内即可完成一次换乘。在票价政策上，城区公交实行全程“1元”一票制，老年卡、爱心卡等优惠政策全面落实。

　　10条城乡公交线路覆盖晋州市通往乡村的7条主干道，所有行政村一次乘车即可到达主城区，建制村通公交率、候车点建成率均达到100%，真正实现了“村村通公交、城乡一张网”，实行“城乡2元”公益票价。

　　2025年11月开通的晋州至石家庄城际公交，实行一票制10元，与城区“1元”城乡“2元”的公益票价一脉相承，远低于此前客运班车20—35元的票价，线路拉近了晋州与省会的时空距离，标志着晋州公交实现了从城区到城乡、从城乡到城际的三级网络全覆盖。

　　“公交办得好不好，老百姓的脚最知道。我们看枢纽站、看巾帼车队、看城际公交，表面上看是看线路、看车辆、看站牌，但归根到底，是看老百姓出行方不方便、满不满意。”陈建民介绍，晋州公交从2012年开通首批城区、城乡公交，到如今实现“村村通公交、城乡一张网”，再到2025年开通晋州至石家庄城际公交，这14年，每一步都是被百姓诉求推着走，也是朝着百姓诉求去干的。