编者按

　　44公里黄金海岸线，不仅是一道风景线，更是一条产业链、一条创新链、一条开放链。经开区坚定不移向海图强、向海而兴，从高端船舶与海工装备的集群崛起，到国际鲜活水产品集散地的加速成型；从港口码头的能级跃升，到黄金海岸线的精致打造；从涉海企业的拔节生长，到海洋新兴业态的不断涌现——海洋经济正成为当地高质量发展的强劲引擎。

　　今日起，本报推出“经开区向海而兴推动海洋经济破浪前行”系列报道，聚焦海工装备、港口物流、水产品集散、海洋文旅等重点领域，展现经开区向海图强的生动实践，推动海洋经济高质量发展的经验做法。

　　9月7日，威海芜船船舶制造基地内，一艘49400吨油化船缓缓滑入水中。这是威海芜船今年下水的又一艘新船，将在完成舾装后进入试航阶段。该船采用模块化建造方式，将机舱提前做成20个单元模块，在船体合拢前完成预制，既大幅缩短了工期，也为后续同型船建造积累了经验。

　　一艘船的建造，牵动的是一条链的协同。在威海芜船身后，鹏博船舶、海潮工业等一批配套企业精准卡位，分段制造、管系加工、舾装件安装等环节环环相扣。链主引领、配套协同——经开区海工装备产业正在这种“双向奔赴”中加速成势。

　　链主引领：

　　全球同船型起重能力最大多用途重吊船迎来“5+5”

　　9月初，德国船东再次向芜湖造船厂追加5艘多用途重吊船订单。此前双方签订了5艘重吊船建造合同，在首批订单尚有船舶在建的情况下，德国船东再果断追加5艘同款船型，背后是国际顶尖船东对“芜船造”的持续认可。