小鹏汇天主打产品“陆地航母”采用分体式结构：地面是可正常上路行驶的汽车，飞行体分离后用于空中飞行。适航进展上，飞行体X3‑F的型号合格证（TC）2024年3月获民航局受理，生产许可证（PC）2025年5月获受理；2025年10月在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，签下600台订购协议；在阿联酋获颁特许飞行证，2026年9月又与拉斯海玛酋长国签约共建全球首个个人低空飞行监管沙盒。量产方面，小鹏汇天已在知识城建成全球首个飞行汽车量产工厂，年产能规划1万台、最快每半小时下线一台，计划2026年底启动交付；“陆地航母”地面驾驶仅需C照，800V碳化硅增程平台续航超1000公里，可为飞行器充电、支持5至6次飞行。赵德力还提到，驾驶者除汽车驾照外还需飞行体相关资格证书，小鹏正探讨简化轻型运动类（LSA）驾照流程，最快明年下半年在长沙落地飞行示范区。

　　不止于产品研发，小鹏还深度参与全球法规体系建设。近日，小鹏集团代表国际汽车制造商协会（OICA）当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF‑ESRI）秘书长， 这也是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长。