中国汽车工业协会最新数据显示，今年前10个月，我国汽车销量累计2628.6万辆，同比下降5.1%。其中，新能源汽车累计销量1441.1万辆，同比增长11.3%，销量占比达到54.8%。作为新质生产力的典型代表，新能源汽车销量的快速增长和占比持续走高，不仅推动着我国汽车产业高质量发展，更重塑着全球汽车市场竞争格局。

　　不过，在我国新能源汽车蓬勃发展的进程中，近期舆论场上泛起了一些杂音。比如，有的将个别企业、个别车型的问题标签化，并与产业整体质量、技术能力和制造水平不恰当关联，唱衰中国新能源汽车产业；有的在讨论新能源汽车交通事故时，不核实关键信息、片面采信单方观点，甚至攻击新能源汽车生产企业，削弱消费者对自主品牌的信任；还有的一味追捧海外品牌，对国内车企求全责备，言语中不乏“拉踩”心态。这些唱衰抹黑之音，夹杂着主观预设与情绪偏见，值得警惕。

　　当前，我国汽车产业正处于电动化与智能化转型关键阶段，车企研发周期缩短，产品迭代加快，很大程度上属于产业竞争强度加剧和新旧动能转换加速的产业变革现象。如果对此没有清醒认识，就很难保持战略定力和产业耐心。今天我国新能源汽车产业竞争力之所以领跑全球，并非偶然，而是创新驱动产业技术迭代、产品实力不断提升、供应链优势稳固，以及市场接受度等共同作用的结果。