目前正值全国各地雷雨多发的季节，当频繁的雷雨天气遇上火热的暑运高峰，许多旅客都关心：我的航班能准时起飞吗？雷雨中如何确保飞行安全呢？目前一批新技术新设备正应用到航班运行保障的多个环节。

　　与日常的天气预报不同，航空气象预报关系到航空安全与运行效率，由于飞机在起飞、航行、降落等每个阶段都会受到天气的影响，所以需要气象预报以分钟级更新、公里级分辨率监测机场周边和航路的风切变、低能见度、雷暴等气象情况，对预报的时效性、范围和精度提出了更高要求。

　　在北京大兴机场，全国首部C波段相控阵天气雷达正在24小时检测着天气变化，这也是世界上首部在民用领域业务化应用的C波段的天气雷达。

　　华北空管局大兴空管中心气象预报员 孙丝雨：它主要的特点就是有很高的时空分辨率，体扫的速度比传统的天气雷达提高了四倍。空间分辨率可以达到75米，在垂直方向上最多可以有40层的扫描，这样就能更精细化地构建气象目标的三维结构。

　　C波段是指频率范围4-8GHz的电磁波频段，广泛应用于卫星电视广播和各类小型卫星地面站中。C波段相控阵天气雷达采用的是分布式的发布和接收技术，可靠性从传统雷达的600个小时显著提高到了3000小时以上。