在此背景下，各港口城市纷纷“出招”，立足区位优势，打造特色邮轮旅游生态——上海国际客运中心着力构建“精品邮轮、内河游轮、休闲游艇”三位一体发展模式，通过业态融合提升消费能级；吴淞口国际邮轮港瞄准建设国际邮轮旅游度假区，创新推出邮轮跨境购物和邮轮主题城市综合体，实现港口功能与城市商业深度融合。天津则充分发挥港城特色，构建空海、海铁、公海等多式联运网络，并依托京津冀协同发展优势，设计特色岸上文旅产品；通过邮轮链接景区、酒店、音乐会等，持续激活文旅消费新场景。

　　青岛也在配套服务领域寻求突破。比如，结合热门景点创新打造“时尚滨海一日游”“深度体验二日游”“山东经典三日游”等“邮轮＋城市”岸上游产品体系；会同铁路部门联动“齐鲁一号”旅游专列，策划“邮轮＋火车”产品，不断满足游客个性化、品质化出游需求。

　　2024年上半年统计显示，青岛邮轮旅客中超60％为跨省客源，其中超半数在乘坐邮轮前后开启5到8日不等的岸上游行程，覆盖青岛、济南、威海、青州、曲阜、泰安、日照等地，邮轮成为“引客入鲁”“引客入青”新渠道。今年，青岛引进访问港航线达9条，创历史新高，更多的欧美高端旅客通过邮轮访青游鲁。

　　为进一步扩宽“海上—岸线—腹地”文旅廊道，拓展游客的陆上体验空间，青岛还提出要开展港口节庆、港口赛事等活动，并正着手对大港湾、中港湾、小港湾进行海陆统筹规划设计，打造集垂钓产业、旅游产业、文化体育产业、健康产业等于一体的综合文旅产业业态，以期形成独具特色的邮轮港口文旅IP，进一步推动青岛从传统“过路港”向“旅游目的地”转型升级。