实践证明了选型的正确性。“山河号”实现每分钟35毫米的掘进速度，远超15.76米直径的黄河济泺路隧道每分钟25毫米的纪录。

　　“血管”通畅了，“牙口”也得锋利。项目团队大胆选用带压复合型刀盘，并显著提升刀盘开口率。“更大的开口率能有效‘防粘防堵’，更多的撕裂刀专克那些‘刁钻’的顽石。优化刀具配置还减轻了刀盘自重，主驱动负载和扭矩也降下来了……”周祥细数着刀盘的“升级秘籍”。

　　不仅如此，“山河号”盾构机还装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，应用了第四代同步双液注浆工艺，并搭载“五官一脑”智能化装备系统，构建起盾构掘进的“智慧大脑”，实现全流程感知、预警与智能决策。

　　②与黄河“顽石”智勇较量

　　黄河河床深处的地质，是给建设者出的考卷。勘探显示，黄岗路黄河隧道区间段内存在大量“钙质结核”，长度达2000米，占比超六成。它们像大小不一、不规则分布的“顽石”，不规则地镶嵌在粉质黏土层中，宛如“黏糕里的硬骨头”。

　　“这些‘硬骨头’，当年在黄河济泺路隧道可没少让我们吃苦头，甚至让盾构掘进停滞不前！”中铁十四局盾构经理薛永超回忆。

　　随着“山河号”盾构机挺进钙质结核区，管道内石头碰撞的响声由疏变密、由弱变强。早有准备的项目团队也亮出了“法宝”，他们创新性设计的双采石箱，可以实现一用一备。