7月9日，江西鹰潭市交通运输局召开强化网约车行业监管联席会，要求全市17家网约车平台企业，停止低价竞争行为，合理制定运价规则。不得再以低于成本的价格进行宣传推广，严禁通过“一口价”、低于成本价、派特惠单等方式变相强制司机低价接单。

　　【2】网约车司机：“一口价”订单单价低，最怕遇上堵车

　　这一政策对于西安本地的网约车司机意味着什么？多名西安本地的网约车司机告诉九派新闻，如果暂停“一口价”订单的政策能进一步落地，将是一项对网约车司机利好的政策。这不仅能让司机收入更稳定，还能避免低价恶性竞争，促进行业健康发展。

　　“一口价”订单是指乘客设定目的地后，系统给出一个固定结算价格。该订单不仅单价偏低，若遇上堵车的情况，接送乘客时间将大幅拉长，而司机只能按照约定的一口价进行收费。

　　西安网约车司机小梅举了个例子，特高峰期时，十公里的“一口价”订单合到每公里约1.6元，堵车风险大，但价格不会因此有任何变化。

　　阿斌告诉九派新闻，西安景点附近的堵车情况时而较为严重。如果按照正常实时单，堵车的情况会给予司机一定的补贴，但是一口价的订单只能按照约定的价格收费。他记得，曾接到平台派发的“一口价”订单，去西安著名景点“大雁塔”附近接乘客，因路上堵车严重，“接人花了1个小时，又半小时送乘客，一个半小时，我到手只有18.9元。”