与三浦股份不同，上市公司五洋自控的产品线更丰富，在机械车库领域，其销售规模也比三浦股份大得多。Choice数据显示，过去十年，五洋自控的营业收入经历了过山车式的波动。从2020年起五洋自控相关立体车库业务收入进入下滑通道，当年营业总收入16.3亿元，至2024年下滑到10.1亿元。记者查询发现，2020年至2024年，五洋自控的立体车库及安装服务收入分别为10.04亿元、7.92亿元、7.88亿元、7.72亿元和5.53亿元。

　　相 比 起 来 ，东 杰 智 能(SZ300486，股价22.10元，市值100.74亿元)的立体车库相关业务体量不大。2024年年报显示，东杰智能的智能立体停车系统收入为406.24万元，同比增加44.29%，但仅占营业收入的0.5%。

　　和前述两家企业一样，东杰智能的智能立体停车系统业务收入已经历了一轮下滑：2021年，东杰智能该业务营收为1.5亿元，占营业收入的比重为11.57%；2022年降至7761.41万元，占比6.79%；2023年进一步萎缩至281.54万元，占比仅0.32%。

　　与高峰期相比，上述三家企业2024年的立体车库收入已明显下滑，幅度上少则接近减半，多则只剩“零头”。

　　记者曾就立体车库业务尝试采访上述三家企业，但均未能得到详细回复。“我们暂时不太想接受采访。”三浦股份相关人士说道。

　　存取耗时、需运营维护……立体车库不只被司机吐槽

　　机械车库的核心原理是通过多层铁板、链条与轨道组成的机械结构，借助升降、横移技术，将平面停车扩展为立体停车，由此大幅提升空间利用率。但实际使用中，旨在提供更多车位的设备，为何又成了司机吐槽的对象？