济南陆港型国家物流枢纽何以选址这里?济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，主要基于以下五方面考虑：一是支持陆港特征功能实现的基础扎实。这里铁路干线运输能力强大，区域分拨、配送、海关监管、国际物流功能完备。

　　二是存量设施、业务规模大，符合存量优先原则。这一区域2023年货物吞吐量近1300万吨，集装箱吞吐量9.6万标准箱，商品车运输10万辆。

　　三是两片区功能互补、联动发展。两片区分别侧重铁路集装箱、大宗物资铁路运输功能，并共用海关监管作业场站。

　　四是契合济南市产业空间布局，便于就近服务产业，发展枢纽经济。周边济南高新区、明水经济技术开发区，工业产值超3400亿元，煤炭、矿石、钢材等货运需求超3400万吨。

　　五是这里增量拓展基础好，周边用地储备充足，扩张发展空间大。

　　降低全社会物流成本的“杀手锏”

　　党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，在构建高水平社会主义市场经济体制部分，强调要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本”。

　　济南陆港型国家物流枢纽入围国家发展改革委近日发布新一批国家物流枢纽建设名单。那么，这个国家物流枢纽会对降低全社会物流成本起到什么作用，济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，会明显降低全社会物流成本。