首先从济南陆港型国家物流枢纽区位优势看，位于济南市域中部，周边集中了济南董家铁路货运中心(中欧班列集结中心)、济南国际机场、济南小清河港、济南东站及多条高速公路，如此立体化的交通运输网络体系，具备开展“公铁空水”四位一体多式联运的基础条件。

　　其次，从济南陆港型国家物流枢纽片区已经运行的物流情况来看，已经在推动降本增效方面取得实实在在的成效。比如，通过创新海铁联运、“铁海E通”报关模式，减少货物短倒和港口仓库使用费，降低区域制造企业综合物流成本近300元/标准箱，年节省费用近700万元。

　　如今，济南陆港型国家物流枢纽获批建设，将会在多方面持续助推降低全社会物流成本。首先，依托国家物流枢纽，促进物流业与制造业融合创新发展，聚焦济南市智能制造与高端装备等四大主导产业，通过推动企业主体融合、设施设备联动、业务流程融合等，先进制造业和现代物流业深度融合创新发展应用场景，据测算，将有效降低制造业企业物流成本10%以上。

　　其次，有效发挥济南陆港型国家物流枢纽铁路干线比较优势和组合效率，持续拓宽与其他物流枢纽的通道网络，推动可有效降低物流成本的公转铁、铁海联运、多式联运，不断加快济南运输结构调整优化，预计年可新增大宗物资公转铁200万吨以上，商品车运输公转铁2万辆。