电动自行车的脚踏板。 图源：视觉中国

　　为顺应民意，征求意见稿还特别调整了电动自行车的重量限制，使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤，许多消费者觉得这条修订，车辆将会更安全，续航更久。“现行标准的重量是55公斤，还没我体重重，如果碰上风雨天，车子很容易发飘打滑。”李女士说，放宽到63公斤后，会更加稳当。

　　“从55公斤到63公斤，用铅蓄电池的车就可以新增8AH左右的电池，就能达到60公里的续航，比之前增加20公里左右。”经销商说，相比锂电池，铅蓄电池的安全性、续航能力、载重需求等优点更加明显，但是最大的缺点就是容易超重。一些厂家在生产过程中，整车的重量基本是按照标准设计好，到了实际安装电池后，往往会超过3至5公斤，所以很多消费者不得不选择轻便、昂贵的锂电池。

路边的共享电动自行车。 图源：视觉中国