记者查询后发现，这些车辆统筹公司多数是在近三年注册的，办理车辆统筹业务，既有交通运输公司、汽车服务公司，也有地方交通运输行业协会等社会组织，它们大多自身存在一定数量的风险提醒。

　　以河北中禛交通运输有限公司为例，风险提醒高达3554条。同时，这些公司中企业状态为清算、停业、已歇业、吊销、注销、撤销的有将近860家。

　　那么问题来了，既然风险如此大，车辆安全统筹业务为何能开展？客户又是哪里来的呢？

　　2012年，国务院发布的《关于加强道路交通安全工作的意见》提及，鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

　　哈密市伊州区卡车协会会长王晓伟告诉央广网记者，统筹服务最开始满足了市场需求，能够缓解大卡车等营运车辆投保难问题。“因为卡车出险后赔付金额较高，不少保险公司拒保此类车辆的商业险，就算愿意承保，保费也较高，大货车商业险保费一年能达到数万元。很多车主迫于无奈，便购买车辆统筹的方式作为替代保障。”但是现在很多的车辆安全统筹公司本身就是风险，“投保容易，理赔难。”王晓伟说。

　　随着网约车的兴起，这种模式被一些汽车服务公司运用于此。