2022年8月，中国保险行业协会发布了《关于机动车辆安全统筹的风险提示》，指出机动车辆安全统筹业务并非保险业务，经营此类业务的机构未依法取得保险业务经营许可，不是依法设立的保险公司，不是原中国银保监会，现国家金融监督管理总局及其派出机构的监管对象。

　　针对车辆安全统筹存在的风险，多地曾发布风险提示，包括广东省保险行业协会、山东省保险行业协会等保险行业协会提醒车主，车辆统筹单不属于保险产品，不能替代车辆保险，应选择依法设立的保险公司购买车险。

　　北京市京都律师事务所合伙人徐伟认为，安全统筹本是交通运输行业内部的一种互助机制，但从这几家车辆安全统筹企业的实际运营来看，已对全国的车辆进行社会化销售，并承诺刚性赔付，已经有了保险运营特性，“车辆安全统筹经过多年发展，从一个内部的互助变成一个社会化的风险保障机制，这就涉嫌非法从事商业保险活动。”

　　中央财经大学法学院副教授陈飞则认为，基于一定基础关系的特定人之间进行统筹，可以考虑合法，这在实践中也时常出现，其风险一般不大且可控，可以考虑继续保留。但类似于此类事件中的情形，面向不特定的社会公众销售近似于商业保险的产品，其合法性存疑。