2022年11月23日凌晨，潍烟高铁两座15000吨T构梁在青荣城际铁路青烟直通线上方“空中转身”，仅用时35分钟。青荣城际铁路青烟直通线是山东省最繁忙的高速客运铁路干线之一，每日通过列车超过80列，最密集时段平均10—15分钟就有一列火车通过。济青高铁公司组织各参建单位精心编制专项施工方案，创新工艺工法，通过建筑信息建模和大数据计算，提前模拟出转体过程中可能出现的问题，顺利完成潍烟高铁全线首个大跨度无现浇段转体梁转体对接，分秒无误。

　　2022年12月，潍烟高铁龙口特大桥上跨龙烟铁路营业线架梁施工期间突遇暴雪，运梁通道一夜间积雪结冰，该段架梁路线纵坡达15‰，单榀箱梁重达900吨，安全隐患系数上升。济青高铁公司第一时间启动应急处置预案，动员全体参建人员，奋战两昼夜，清理出运梁通道，最终安全、正点完成9孔32米箱梁的架设。

　　2024年5月8日零时，全线最后一项控制性工程——潍烟高铁引入青荣城际铁路青烟直通线施工拉开序幕，这期间需要封停青荣城际铁路青烟直通线和烟荣联络线，临时停办烟台站客运业务，时间紧、任务重、专业交叉作业多、作业环境受限，济青高铁公司成立工作专班，驻守一线开展24小时盯控作业，全力推进计划提报、方案审核、施组推演、排定等工作，解决技术和交叉施工协调问题，保障现场施工安全、顺利推进；各参建单位明确责任分工，保障资源配置到位，确保每日施工任务按时兑现。参建各方先后共计投入作业人员1000余名，各类机械设备200余台套，原本计划封停40天时间压缩至31天，最终潍烟高铁成功“牵手”烟台站和芝罘站，同时经芝罘站可联通烟台南站。