返回首页 >

潍烟高铁“落笔” 胶东半岛“成环”

2024-10-21 08:47   大众新闻·大众日报

  长时间和大范围的发掘,除了占用工期外,还在施工现场留下了700多处考古坑洞,形状各异,大小不一,最深的有十几米,施工作业面狭小,大型机械设备无法发挥作用,人工填土极易导致地基不均匀沉降。济青高铁公司成立课题研发攻关小组,针对考古坑洞回填作业和质量控制问题,研发了大流量智能充填设备、高性能绿色环保充填砂浆,形成注浆自动化控制技术和沉降监测控制技术。这一课题的研发及工程应用,为高速铁路穿越考古洞处理提供了一整套解决方案,最终该段工程建设任务圆满完成。

  科技创新为高铁工程安全优质高效推进提供了保障。潍烟高铁建设期间,共开展包括考古洞绿色高效处置与沉降控制技术、岩溶空区精细探查与处治技术、CRTSⅢ型板式无砟轨道智能施工技术与装备等多项科研课题攻关,提交专利申请50余项,已获专利授权30余项,其中发明专利授权8项,发表各类学术论文20余篇,通过课题成果及“四新”技术的推广应用,有效解决了现场工程建设的重难点问题。

  逐绿前行,描绘美丽生态画卷

  交通,是经济的脉络和文明的纽带,与绿色发展紧密相连,交通运输行业绿色低碳转型,是实现可持续发展目标的重要举措。近年来,济青高铁公司积极投身山东绿色低碳高质量发展先行区建设,做好“绿色铁路建设”文章。在潍烟高铁建设中,济青高铁公司加强顶层设计、坚持创新驱动,统筹设计、施工、运维、综合开发等环节,推动全过程全周期节能减排降碳扩绿工作。

猜你喜欢

热点新闻

{$loop_num=0}