《新华每日电讯》聚焦潍坊:潍柴矢志打造自主动力“中国心”
2024-10-21 19:45 爱武城
“危”的另一面是“机”。2023年,潍柴销售天然气重卡发动机12.2万台,市场份额达65%,产销量稳居世界第一。
握紧主动权,向“新”的脚步不能停。
瞄准氢这一更清洁、更高效的能源,潍柴牵头建设国家燃料电池技术创新中心,与国外知名公司开展技术合作,建成年产2万台氢燃料电池发动机工厂,不断在技术及产品上取得突破。
新产品要打开市场,困难重重。
氢燃料电池发动机具有绿色环保、动力性好、噪音低等优势。但车价是传统车辆的3倍;氢气价格高,还没地方加;客户对安全性有疑虑……推广之初,种种困难让潍柴氢燃料电池产品推广业务经理曹文跃常常睡不着觉。
没有加氢站,就自己掏钱建!2018年,潍柴花费3000多万元,建起潍坊第一座加氢站。
没有氢气,就千方百计找!潍柴与大型化工企业合作,将原本被工厂排放掉的副产品氢“变废为宝”。
几个月后,搭载潍柴氢燃料电池的第一台公交车在潍坊上路,规模逐渐扩大到300多辆,示范效应明显。
目前,潍柴燃料电池产品在卡车、客车、矿卡、船舶等领域均实现示范应用。2023年,潍柴清洁能源发动机销量约占发动机总销量的20%。
“今天起跑的未来产业,将是明天决胜千里的支柱。”王健说,有了新能源技术储备,潍柴的动力产业发展更有底气。
画好动力产业同心圆
秋风至,稻谷香。在黑龙江建三江垦区,数十台潍柴雷沃P7000智能拖拉机驰骋在一望无际的黑土地上。
“上车只管扶着方向盘,连油门都不用踩,快慢自动控制,性能完全不输进口农机。”农机手感叹。