记者了解到，关于农业无人机的成熟度和技术空间，业内也有不同讨论。上述工程师告诉记者，他判断无人机的成熟度还没那么高，一个层面是用户成本的大头之一维修成本还有待下降。维修成本与服务体系和产品性能相关，体现在维修率上，无人机维修率去年下降了百分之四五十，判断未来每年维修率还会有百分之二三十的下降，维修时长目前基本是6小时内，后续还将下降。此外，从耕地面积看，当前农业无人机覆盖的主要是大中地块耕地，面积几十亩以上的大中型地块占地块面积约一半，这意味着另外一半的小地块还未被无人机覆盖，此外，无人机在经济作物中的渗透率也不高，有不少场景仍待进入。

　　功能上，农业无人机也在考虑使用新技术，大疆和极飞都用到了AI。不过，记者了解到，目前AI技术在农业无人机上还更多用于障碍物识别，未能用于实现无人机完全自动智能化作业。一名业内人士向记者形容，类比自动驾驶分级，AI在无人机上最多处于L2阶段。

　　彭斌说，公司训练了无人机AI模型，用于识别行人、障碍物及其他特定特征的这种AI可以拿来使用，但未用到如今的超大模型以及超大算力，也没有用到端到端大模型，随着技术成熟和成本下降，预计未来AI在无人机上能大规模使用。芯片算力提升能让无人机更智能，预计算力方面还有一两代产品能优化，随后算力提升带来的体验感升级将会减弱。