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一条高铁激活四城经济,山东在京沪间再造200公里“直线走廊”

  近日,《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》发布,该项目开始方案研究,前期工作取得实质性进展。填补鲁中高铁“真空地带”,纵贯山东半岛城市群,作为城际高铁新通道,滨淄莱高铁将如何畅通山东北上南下之路?

  纵贯山东半岛

  填补鲁中“高铁真空”

  “高铁终于要开进我的家乡。”

  “滨州到济南莱芜间的高铁空白终将补齐。”

  近日,滨淄莱高铁启动方案研究工作的消息一传出,便引来众多网友热议,在期待新线路建设的同时,也产生了一系列疑问:滨淄莱高铁经过哪些地方,会设哪些站,有什么作用?

  记者从《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》发现,滨淄莱高铁线路从正在建设的津潍高铁(天津至潍坊铁路)滨州站引出,经过滨州市滨城区、滨州市沾化县、淄博市桓台县、淄博市张店区、淄博市博山区,进入济莱高铁的莱芜北站,项目新建正线长度约150公里。

  从地理位置上看,滨淄莱高铁就像一条“强直线”,将滨州、淄博、济南的多个区域紧密相连。以往,滨州到淄博、淄博到莱芜间有较大的高铁“真空地带”,沿线居民高铁出行存在异地坐车、绕路、时间长等问题,滨淄莱高铁填补了滨州、淄博、莱芜等地之间的铁路空白,为沿线多个区县送去高铁。

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