虽然弥补了部分区域的高铁空白，但也有网友发现，这条线路沿线没有核心城市或大城市“坐镇”，而且南端仅济莱高铁一条线路，南下“无路可走”，为何要在这个区域布置一条高铁？

　　济南市有关部门一位工作人员向记者介绍，滨淄莱高铁其实是山东省规划的滨临高铁通道的一部分，也就是滨州至淄博至莱芜至临沂高铁，这条高铁由多段组成，除了滨淄莱高铁，还有已经开始前期工作的莱临高铁（莱芜至临沂铁路）。

　　据此前消息，滨淄莱临高铁北起滨州，经淄博、济南莱芜，南至临沂，初步规划线路总长约238公里左右。

　　在山东大学齐鲁交通学院副教授，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华看来，山东省一直致力于构建现代化的综合交通运输体系，现有的铁路网络已难以满足日益增长的交通需求。滨淄莱临高铁的规划，正是为了填补区域铁路空白，推动区域一体化发展。

　　规划多年迎实质进展

　　打响前期“第一枪”

　　铁路建设规划具有特殊性和复杂性，一条线路的成型往往要经过不断的“沉淀”。记者梳理发现，作为未来纵贯山东的“动脉”，滨淄莱临高铁通道的规划可以追溯到7年前。

　　2018年，《山东省综合交通网中长期规划(2018—2035)》发布，在这份规划中，它被纳入了山东省的高铁建设蓝图，成为构建全省综合交通网的重要组成部分。此后，《山东半岛都市群城际铁路网规划》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》也相继将其列入，逐步明确了其在区域铁路网中的定位和作用。