今年1月22日，山东省商务厅等8部门印发《2025年山东省汽车报废更新补贴实施细则》，持续扩大汽车消费。截至4月26日，全省汽车报废更新提交申请12.9万辆，汽车报废及置换更新数量累计突破百万辆，达到102.4万辆。

　　从山东省汽车流通协会数据中，可以感受到购车需求新趋势：

　　——从汽车类别看，山东新能源汽车销售数量增长快。2024年山东家用汽车总销量为188.1243万辆，其中新能源汽车总销量为88.9314万辆，增长率达67.82%。截至今年3月底，山东新能源汽车保有量同比增长56.7%，再创历史新高。

　　——从汽车品牌看，2024年山东家用汽车品牌销量前十名中，国产品牌已占据半壁江山。其中，比亚迪居榜首，以超30万辆的数据遥遥领先，第二名上汽大众的销量为13.8万辆。

　　——从区域分布看，枣庄、济宁、滨州、菏泽、青岛、淄博6市2024年新能源汽车占比超过50%。2024年16市家用新能源汽车销量均有所上涨。济南、青岛两市销量领先，分别达到12.19万辆和11.87万辆。

　　——从驱动因素看，多数购车消费者是老车主置换，置换补贴力度加大是促成因素，以新能源车替换老旧燃油车趋势明显。银座品鉴二手车总监田道贤介绍，“目前置换的比例走高，参与置换的车辆多是2012年之后的车，2012年之前的旧车可以享受国家报废补贴。”

　　作为“私家车”大省，2024年山东省私家车保有量已超过1700万辆。因此，山东汽车市场的转型或许更具代表性，正从传统燃油车主导，逐步迈向新能源与燃油车双轨并行的局面。