戴先生提到，尽管后台提供“调价助手”功能的关闭选项，但最终需要业务经理审核通过。在关闭“调价助手”后，相关功能仍会“悄悄重启”，“这就需要商家自己多留意，部分不懂的商家可能就是调价助手一直处于开启状态，所以价格会根据周边市场或业务需求进行变动”。至于平台追价调整的幅度，戴店长表示，一般是“追到持平甚至更低”，而这一“追价”的过程不需要经过商家同意。

　　“调价助手可以申请退出，但实际上就是强制绑定，商家无法真正脱离。”王先生坦言，“调价助手”实际上是平台之间恶性竞争的表现，而商家被夹在中间，不仅利润受损，还严重影响了商家的日常经营。“每天都要反反复复看价格，检查价格有没有被调整，如果被调整还要再调回来，非常影响日常工作。”

　　据《新华财经》此前报道，在国内主流OTA平台中，携程的市场份额在2021年就已超过50%。交银国际研报数据也显示，2024年主要OTA平台市占率中，携程预计仍占据56%以上的份额。

　　因此，中小商家因依赖客源而不得不“忍气吞声”。对比其他平台的调价策略，王先生指出：“美团业务经理会主动沟通，比如发现价格差异会打电话确认是否自行调整；飞猪更‘佛系’，发消息就能彻底退出调价功能，不会强制加入。”而携程不仅不协商，甚至有业务经理以“诱导性争吵”逼迫商家——“只要你在沟通中说过‘不用携程’，对方就直接下架产品。”