在产品节点上，接下来一段时间里，合资车企与中国科技企业合作的新能源车将进入密集发布期。如东风日产与华为合作的首款车型将在年内推出，北京现代首款纯电平台SUV将在三季度上市，搭载鸿蒙座舱的广汽丰田铂智7将在明年推出。

　　对于未来合资车企新能源车是否会持续向上发展，王甡认为主要取决于价格、政策变化、中高端车型投入三方面。他表示，合资车企在新能源领域才刚起步，未来将面临多方面挑战，但随着AI端侧模型上车，以今年产品定义看两三年后的市场，合资高端新能源车或在2027年左右迎来发展机遇。

　　“合资车企不可能放弃中国市场竞争。越来越多合资车企让中方在产品研发和定义过程中承担主导权，这将使得合资车企拥有的不可替代的品牌资产得到最大限度变现。”王甡总结道。