近日，山东省交通运输厅组织召开《京杭运河黄河以北山东段通航及与小清河连通航道交叉工程方案穿黄工程研究报告》专家评审会，消息一出，引发广泛关注。当前，小清河已具备航运条件，京杭运河黄河以北山东段通航、小清河与京杭运河连通何时落地？小清河与京杭运河的连通，对区域经济的发展将带来哪些效益？

　　省内水运尚未成网

　　强强联合势在必行

　　说起京杭运河、小清河的穿黄及连通，不得不提两者目前的航运状况。

　　京杭运河贯通中国南北，在地理上连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，实现了南北社会资源的大跨度调配。京杭运河山东段全长643公里，约占总长的三分之一，穿过德州、聊城、济宁、泰安、枣庄5市。作为山东连接苏、浙、沪等发达省市的重要通道，京杭运河山东段被誉为“山东的莱茵河”。

　　这条“山东的莱茵河”并不是一直千帆不绝，在历史上也曾出现过断航。其中，黄河以南段经多年整治，已实现全线通航，但黄河以北段至今仍然断航。

　　至于小清河，时至今日，它已有近900年历史，连通济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，在潍坊寿光汇入渤海。小清河在历史上也出现过断航，20世纪90年代，随着运输方式变化及自然原因，小清河断航。