梁斌告诉记者，购买新能源货车后，他先联系了给自己燃油车上过保险的保险中介，因为对方与各大保险公司都有接触，渠道、资源较多。但是，对方告诉他，多家保险公司都不愿承保新能源货车。后来，他又联系了渤海财险、华安保险等公司，均无法购买商业险。

　　“我联系了十多家保险公司，每家公司都说保不了新能源货车，说是因为这类车风险大。”梁斌说，有家保险公司说交强险是强制的，但商业险又没有强制，他们可以不保。

　　今年年初，国家金融监管总局财险司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，旨在规范新能源车险市场，提高承保服务水平。该通知明确要求各财险公司提高政治站位，强化责任担当，重视新能源车险承保工作，并明确了交强险不得拒保、商业险愿保尽保等原则。

　　然而，梁斌还没等找到渠道购买商业险，货车就出了事故。他介绍，当天，他雇了一位司机和工人拉货，货车在高速路上撞到了限高杆导致翻车，那名工人的胸部、肺部、股骨头受伤，至今仍在住院，他已垫付十几万元的医疗费。

事故现场，梁斌的货车撞坏限高杆后翻车（央广网发 受访者供图）

　　梁斌说，事后，他与同行交流发现，很多新能源货车的车主都购买不了商业险，以两类情况居多。“一种是新车第一年还可以参保，次年保险到期后就无法续保。另一种是买了二手车，过完户后就无法再续保。”他说。