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新能源货车困局:车主投保咋就这么难?

2024-12-21 20:46   央广网

  四川省广元市的新能源货车车主陈刚表示,2023年,他花费三十多万购买一辆新车,并花费1万多元上了交强险和商业险。2023年12月,商业险到期后,他想再续保,被保险中介告知购买全险得2万元左右。“这相当于我跑车2个月的收入了,太贵了,不划算。”

  他说,最终他只花费七千多元买了一项“第三者责任险”。今年,这项保险到期后,他通过保险中介询问了华安财险、阳光保险、中国平安保险等多家保险公司,都被告知无法再单独上“第三者责任险”。

  不仅新能源货车投保难,而且险费高。根据《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。

  “新车的全险保费才1万多元,跑了两年没出过险,保费是不是得降一些?现在不降反倒涨了一倍,还这么难买。”陈刚说,据他了解,很多保险公司都不再承保新能源货车的商业险,有中介自称能给购买商业险,但要价太高,且渠道也不是很正规。

近日,陈刚再次询问某车险业务员能否给新能源货车买商业险(央广网发 受访者供图)

  与陈刚遭遇类似,北京顺义区的车主刘强说,他去过某保险公司营业窗口,工作人员明确告诉他,新能源货车出险率高,不能给他们保商业险,都不用计算保费。最终,他只买上了交强险。后来,他联系了一位保险中介,对方表示商业险不是完全买不了,但保险费和服务费都会增加,初步计算需要24000元左右,这个价格与同等吨位的燃油车相比,高了15000多元。

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