12月6日，在位于北京市通州区新华南路的新日电动车门店内，工作人员正在给消费者介绍新国标车型。中青报·中青网记者贾骥业/摄

　　新国标车型正在路上

　　在销售端，新老国标换挡升级，其实经历了3个月时间。

　　根据新国标的规定，自2025年9月1日起，新生产的电动自行车要符合新标准，销售环节全面执行上述标准从12月1日开始。3个月——这是政策为尚未售出的老国标车型留下的过渡期，也给了新国标车型一个接受期。在这段时间内，市场上新老国标电动自行车同时存在。

　　新日电动车北京通州新华南路店的负责人刘艳秋告诉记者，他们店里11月中旬就上架了一款新国标车型，只不过当时老国标尚有存货，而新车型款式单一，消费者大多还是选择购买老国标车。类似情况在9-11月的电动自行车市场上普遍存在。“毕竟老国标用了那么多年，产品比较成熟，可供选择的新国标车型又不多，消费者还在观望。”刘艳秋说。

　　观望的情绪一直延续到现在。记者12月6日在新华南路附近走访多家电动自行车门店发现，多数店铺购车顾客稀少，有的店铺工作人员比前来咨询的顾客还多。店里不光顾客少，车也不多。其中，新日、雅迪、台铃的品牌店内有3款新国标产品在售，爱玛、小牛等品牌店有1款，九号的门店还没有上架新款电动自行车。