公安部道路交通安全研究中心的数据分析显示，超30%的“开门杀”事故引发了二次事故，电动自行车或摩托车骑乘人员遭同向车道后方车辆碰撞或碾轧是二次事故的主要形态，占比约61%。电动自行车或摩托车骑行人遇前方车辆车门突然打开时，为避免事故发生通常选择快速变向，从而产生越线行为，加大了二次事故发生概率，同时后方车辆往往来不及减速避让，导致二次事故的后果十分严重，极易造成人员重伤或死亡。

　　汽车违法停车

　　是导致“开门杀”重要因素

　　“开门杀”事故源于细节疏忽与陋习侥幸。规范开门习惯、坚持防御性出行，提前预判、主动避险，才能有效消除此类安全隐患。

　　公安部道路交通安全研究中心的研究数据显示，从事故成因看，汽车违法停车是导致事故的重要因素，约29%的肇事汽车在发生事故时都存在违法停车行为，其中在禁停路段、人行横道、黄色网格线等区域违法停车肇事较为突出。

　　北京市朝阳区人民法院法官 习文：作为机动车的驾驶人，对于驾驶安全负有高度注意义务。如果是载有乘客的司机，司机的注意义务更高，不仅要对道路行驶的状况负有责任，也要对停车的环节负有高度的注意责任，同时也要对车上人员的乘车安全，以及下车周边环境的安全，负有高度的注意义务。