对车主来说，无论开的是国牌还是海外品牌，保值率都在一个月一个月地变。上瓜子二手车做一次免费检测估价，就能知道自己的车在这个月值多少；真要卖，直接挂到C2C上卖给个人，没有中间商压价，卖价通常比车商收购更接近市场真实水平。

　　10月保值率榜单：新能源问界M6 96.1%，燃油本田XR-V 71.6%

　　新能源一年保值率榜，问界M6以96.1%登顶，往下的极狐T1 95.7%、极氪9X 93.8%，再之后的理想i6的92.0%、小米YU7的90.3%，以及吉利星愿的86.6%。但需要注意的是，TOP3车型皆是上市不久、二手流通以准新车为主的车系，保值率后续变化的可能性更大，参考价值要打个折。

　　燃油三年保值率榜中，本田XR-V 71.6%第一，坦克300 64.5%、捷途旅行者64.3%、大众高尔夫64.0%、路虎卫士64.0%、丰田赛那63.4%、本田飞度62.8%、哈弗M6 62.3%、捷途X70 PLUS 62.0%、宝马X5 61.9%跟在后面。日系小型车依旧最能扛，坦克300、卫士这类硬派SUV也能守得住，飞度和高尔夫这种“车界硬通货”照旧在列。

　　你的车离榜上还差多少？上瓜子免费估个价，自身车辆的真实价值就能一目了然。真要出手，C2C个人直卖能让全国的个人买家直接找上你，中间没有层层转手，报价能更贴近这台车本来的价值。

　　从五界的此消彼长、大汉对大型轿车的试探，到新能源前两年的不吃亏、尺寸偏好的继续下移、自主与海外的并跑，2026年10月的保值率数据指向同一个趋势：二手车的价值，越来越不取决于“新车卖多少钱”，而取决于“这台车在二手市场还流不流通”。