将目光转向商洛市山阳县，在西十高铁七标云岭一号隧道（陕西段）施工现场，一场与复杂地质条件的“智能博弈”刚刚结束。该隧道地处秦岭山脉腹地，地质结构极其复杂，不仅存在大量软弱围岩，还伴有渗水、塌方等风险，且隧道断面尺寸较大，施工难度远超普通隧道。为确保隧道正常掘进，中铁北京局通过引入一系列智能化装备与技术，为隧道施工装上“智慧大脑”。“针对隧道软弱围岩大断面的特点，我们特意采用了适应性更强的双曲臂凿岩台车。它的双臂可灵活调整角度，能在复杂的掌子面环境下精准钻孔，有效控制了钻孔精度，避免了因超挖导致的混凝土浪费和欠挖带来的二次处理成本。”中铁北京局西十高铁七标项目部负责人余军表示。

　　如今的高铁建设，早已不是单纯的“钢筋加水泥”，数字技术已成为工程建设的核心支撑，BIM（建筑信息模型）技术便是其中的“关键引擎”。在西延、西十、西康等高铁沿线隧道和站房的建设中，BIM技术的普及应用让工程效率实现了质的飞跃。