济南董家铁路货运中心集装箱众多。(刘彪　摄)

　　近日，国家发展改革委发布新一批国家物流枢纽建设名单，济南陆港型国家物流枢纽位列其中，算上此前已获批建设的商贸服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地，济南已成为国家物流领域“双枢纽一基地”建设城市。

　　陆港型国家物流枢纽建设何以选在济南，济南又何以把枢纽放在市域中部，“双枢纽一基地”建设对济南降低物流成本、推动经济社会高质量发展又会有哪些促进作用，连日来，记者进行了深入采访。

　　这次陆港型获批三个“济南有其一”

　　近日，国家发展改革委研究确定并发布了新一批国家物流枢纽建设名单，济南陆港型、石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。

　　从地区分布看，东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个;从枢纽类型看，陆港型3个、空港型2个、港口型1个、生产服务型8个、商贸服务型9个、陆上边境口岸型3个。

　　此次入选建设名单的26个枢纽具有三方面显著特点。一是更好服务产业发展，促进降低物流成本。相关枢纽为生产制造产业提供了优质物流服务供给，打造低成本、高效率的物流服务网络，提升实体经济活力和竞争力。