一位保险从业者向记者解释，新能源汽车由于三电系统、传感器等维修难度大，评估复杂。同时因为更新换代较快，新技术、新配置也不断推出，维系成本高于燃油车。保险公司如果在一个地区，投保的新能源车出险率增加，每次赔付额度都高于保费，就难以保证盈亏平衡，甚至压缩燃油车保险利润。

　　这位从业者解释，以一家保险公司在一个地区保的某款新能源汽车为例，若这款车保费为5000元，总共在这家公司投保5000台。若每次出险赔付费用都超过100%甚至150%，且出险率较高。保险公司就无法保证盈亏平衡。新能源板块赔付甚至会压缩这家公司燃油车的保费利润。那么下一年，这款新能源汽车保费就会增加。由于保费价格有备案标准，无法涨价，保险公司就会让车主购买更多险种，比如驾驶员和乘客的车上人员责任险。

　　根据中国银行保险信息技术管理有限公司发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费比燃油车高约21%。与此同时，新能源汽车车险的赔付率接近85%。

　　一位保险销售表示，出险率高原因还包括，新能源汽车多是年轻车主，他们的驾驶习惯不够沉稳，事故率较高。

　　另一位保险销售提到，从整个趋势看，新能源车单均保费高于燃油车。新能源车与燃油车定价条款不同，比如新能源车还有充电自燃风险，承包保险责任要多一些。除此以外，大保险公司的保险因子更多，考虑更全面。