唐金成还提到，自2020年9月19日我国实施新的机动车辆保险综改后，车险赔付率稳定在75%左右，费用率则稳定在25%左右。不过，新能源汽车保险情况与传统车险有所不同。根据申万宏源报告数据显示，新能源汽车保险的赔付率普遍超过85%，对于中小公司，综合成本率甚至超过110%。这一过高的综合成本率，导致保险公司在承保新能源汽车时普遍面临经营亏损风险，从而抑制其经营新能源汽车保险的积极性。

　　为何要获取车主驾驶习惯信息？

　　将此作为保险因子，进行评分计算保费

　　在抖音上，有博主晒出某保险公司给一位车主的评分结果，评分项目中有：疲劳驾驶、超速行驶、路口超速、夜间驾驶、行驶里程、刹车灵敏度、运营频次等。

▲抖音博主贴出保险公司评分项目

　　不少网友质疑，是否保险公司已经获取车主的驾驶习惯信息。

　　对此，河南保险行业协会一位智库专家表示，目前保险公司使用的NCD系数（无赔款优待系数）与中保信数据一致，这是一个固定的风险评估方式。会用到车辆公开的违章信息。除此以外，各家公司还有一个自主系数，评估的因子包括车主驾驶习惯，有没有急加速、急减速、急转弯，以及车主性别、年龄，驾驶车辆时间、时长，用车是在白天还是夜间等。每家保险公司精算部根据上述内容核算。但获取上述信息，必须有与车企和用户的协议。没有协议无法获取上述信息，私自获取上述信息是违法行为。