价格比4S店优惠30%

　　“你要的就是这种车？没问题，我们手里还有好几辆类似的，都是刚上牌不久，价格能比4S店优惠20%到30%。”北京花乡一家二手车市场的销售员小张向记者展示了多辆汽车，它们共同的特点是里程表上的数字几乎都在100公里上下。

　　小张透露，这些车大多来自4S店或直营店，有些甚至连提车手续都没有完成，就直接变成了“二手车”。“有客户专门找这种车，既想要新车的品质，又想省钱，我们就是满足这部分消费者的需求。”

　　根据中国汽车流通协会的统计数据，2024年全国二手车交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%。这一数据中并未涵盖“0公里二手车”的数量。业内专家估计，目前市场上流通的“0公里二手车”数量可能已经达到全部二手车交易量的5%至8%。

　　记者调查发现，目前国内“0公里二手车”主要有三大来源。第一类为厂家向“大客户”销售的资源车。“所谓‘资源车’，就是车企为了处理库存或者老款车型，通过大客户销售渠道以较低价格批量出售的车辆。”一位业内人士向记者解释道，“这些车通常被直接运到二手车市场，有的甚至没有登记上牌，但因为已经算作销量，所以只能以二手车身份销售。”

　　在北京的一家大型二手车交易市场，记者走访了多家销售“0公里二手车”的商户，他们中的大多数都承认手里这类车源是来自大客户大批量采购，上的基本都是公司牌照，价格比正规渠道低15%到25%。“最近两年，国产品牌的资源车数量明显增多。”一位不愿透露姓名的二手车商透露，“尤其是一些新能源车企，因为电池衰减问题，库存车放得越久，损失越大，所以他们更着急处理库存。”