最近，有多地新能源货车司机和销售企业反映，他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车，在一些地区，各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保，却增加了多项强制购买条款。

　　今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。国家金融监督管理总局曾经在年初印发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求大型财险公司“积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保”。新能源货车投保难在哪里？保险公司为何拒绝承保新能源货车商业险？一边是车主保费高，一边是险企承保亏，这样的两难局面如何破题？

　　沈阳多数保险公司不承保新能源货车商业险

　　在辽宁沈阳，某品牌的新能源货车经销商李先生告诉记者，他们销售的新车商业保险越来越难上，一开始只是价格贵，后来条件越来越苛刻。

　　新能源货车经销商 李先生：2023年10月左右的时候，一部分保险公司不收保费了，大一点的保险公司，新能源车保费比油车的保费要贵一些，上浮30%左右。2024年的下半年，7月份以后，非营运的车都不给上了，你想买保险，只给办营运的，这样保费基本上就破万了，要在12000元左右。

　　10月份以后，李先生发现，本地大部分保险公司已经不再承保新能源货车商业险，他们只能利用在行业多年的关系找人在外省出保险，但这样的渠道也越来越难，不到10万元的车型，一年的保费甚至要两万元左右。

　　由于正常渠道无法上商业险，李先生和同行的新能源货车销量受到很大影响，七成交易因为无法上商业保险而被取消，有的为了上保险，甚至买客运版车型来拉货。