等不及了！徐延林知道，必须抢期！他求助同属国铁济南局青岛车务段的蓝村西站，只有通过两个车站的协作才能最快解决困境。

　　按照铁路运输，“空找空”“重找重”的列车编组规则，已装载货物的重车，一般不会与未装货的空车混合编组。这15节车厢，需要等待编挂相同方向的重车，凑够整列数量才能再次启程。

　　然而，从蓝村西去往黄岛方向的车流空车多、重车少，如果不重点保障，这批出口车就会耽误船期。

　　此时，打破惯例、特事特办是唯一的选择。

　　记者：编组对你们来说是一个额外增加的一个困难是不是？

　　国铁济南局青岛车务段蓝村西站调度主任 李冰：是的，因为现在黄岛的其他（重车）车流没有，这列车要开的话只能欠流开。但是我们现在组织夹杂着黄岛的其他（空车）车流进行一块编组，进行整列开行。刚才徐站长给我安排15辆新能源车（厢），这已经是在生成编组计划，一会儿到点就准备开车。

　　李冰是哈尔滨人，毕业后就来到了蓝村西，今年是他工作的第八年。

　　明明是个95后，两鬓却长了不少白头发。

　　记者：对你们来说也会有压力吧？如果有人犯了一个小错误，会有什么样的后果呢？